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相对于铸造来看，锻造轮毂的生产过程是固体到固体的变化，通过物理方式来加工出轮毂样式，舟山atv车轮毂，因此力学性能比铸造要高上不少，既可以保持坚固也能降低重量。不过用来加工锻造轮毂的锻压机成本高昂，因此导致锻造轮毂的成本居高不下，atv车轮毂批发，售价方面也要高出同样的铸造轮

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不同材质的轮毂  体现出来的性能是不同的，操控性和舒适性得到提升。因为轮毂变轻，运动时惯性力变小，遇到颠簸路面悬架上下跳动的会更活跃，各种路况下悬架的运动速度也越快，atv车轮毂价格，转向也轻便，各种反应灵敏不迟钝，操控性变好。