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轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,atv车轮毂厂家,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久。
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重力铸造还具有浇道和冒口补缩铝用量大的特点,atv车轮毂,同一款轮毂产品,重力铸造比低压铸造用铝总量高很多,尤其是10英寸及以下的小寸位的车轮毂重力铸造,浇道和冒口等补缩用铝量占总用铝量比重,开模、合模、浇注及冷却次数多,重力铸造轮毂铸件还需要割冒口,浇道和冒口铝块需重新熔化等工序。
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下面为您介绍:
轮毂的制造工艺:
低压铸造顾名思义,就是将铝水通过设备施加压力灌注到铸模之中,铝水整个凝固过程都处在有一定压力的状态下。这样的好处是铝水因为压力会产生的密度,凝固后成品的强度更高。在造型比较复杂的铸模中也可以---完全充满铸模,很多样式比较复杂的铸造铝合金轮毂只能通过低压铸造方式制造。
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